为什么都说电动车不配有变速箱

说电动车不配有变速箱，主要还是因为厂家的成本控制。你一个不挑食的人，天天给你弄碗鸡蛋炒饭，差不多了，你还要什么山珍海味？对吧？

一般车子为什么需要变速箱

最早的车子没有变速箱

最早，卡尔·本茨发明汽车的时候也是没有变速箱这么个东西的。

因为那个时候，三轮车也是跑不快的，时速最高才每小时十几公里，和自行车也真的是差不多。

不过没多久，人们就发现问题了，首先是：因为发动机只能往一个方向转，车子不能倒车的。再就是：发动机转速有限制，车子就只能跑这么快，想快，快不了了。

好比说：街边的共享单车，也是没有变速机构的，你「啊」拼命踩，能踩多快就骑多快，想要自行车像比赛里这种「速速速速」，不可能的，对吧？

于是法国工程师潘哈德和拉瓦索尔，就开始捣鼓一个叫做“变速箱”的东西，来解决这个问题了，1895年的时候就成功装在了自己生产的车子上了。

变速箱让车子更好用

变速箱第1个功能就是通过齿轮组改变动力旋转的方向，让这个车子终于可以自己倒车了，以前没倒车，像我们脚踏车一样，要往后拉的。

再来，变速箱可以帮助车子行驶速度突破发动机的转速限制，因为如果没有变速箱，发动机输出的动力是通过主减速器减速之后，直接传到轮胎上了。

主减速器的减速比是固定的，相当于车子永远挂在1挡，你油门踩爆掉，也是到不了100km/h的。

所以说，车子想要开得快，又想要倒车，就必须要有变速箱了。

为什么电动车可以不要变速箱

不需要变速箱也能满足日常使用

电动车可以不用变速箱，是因为电动机的工作原理和内燃机完全不一样的。

昆明理工大学有论文，《中国电动汽车产业发展研究》上面有讲到。

电动汽车的驱动电动机属于特种电动机，它有比较宽的调速范围、较高的转速以及足够大的启动转矩。

体积小、质量轻、效率高，而且有动态制动强和能量回馈的性能。

就是这么回事：相比内燃机来说的话，电动机转速范围很大，而且是不需要怠速的。

如果说，内燃机是普通人，跑步速度只有每小时十几公里，而且起步加速比较慢，跑完步还不能立刻坐下，要头晕。

电动机不光是跑步速度像博尔特，比他还快，加速过程也非常短，而且想停立刻就能停，气儿都不带一喘的。

目前市面上的内燃机，红线转速基本上是5、6千转，奔驰C260上装的M254发动机，红线转速是6250r/min，柴油机的红线转速就相对更低一点了。

相比之下，电动机的转速范围宽得多了市面上的电动车装配的电动机，基本上都超过1万转，特斯拉甚至可以轻松突破15000转的，是内燃机的2到3倍了。

Model S举个例子：减速器减速比9.73。你简单理解成：它1个只有1挡，齿比就是9.73的变速箱。

理论上来讲，车速它就等于电动机转速除以减速比，乘以车轮的周长。

简单算一下，就是电动机以8000转的转速运行的时候，车速已经接近110km/h了。你日常使用还用不到那么多前进挡了。

就好比说，学霸成绩非常地好，应付一般的考试：“复习？不存在的！”不需要复习的。

装配变速箱反而使得控制变得更复杂

除此之外，电动车还可以通过改变交流电的相序，直接让电动机倒转来实现倒车，所以倒挡也不要了。

那么电动机，倒挡不要的，往前开，一脚踩到底都是够的，那你要什么变速箱呢？

如果说加入变速箱，反而有可能会带来一些其他的麻烦，尤其是对于带有多个电动机的车型来说。

电子科技大学有论文，《电动车整车行驶控制系统设计研究》上面有讲到。

电动汽车的驱动形式有很多种的，主要是前轮驱动、后轮驱动。

形式上有2种，一种是：离合器、变速箱、差速器都有的。还有一种是：只有减速器和差速器的。

如果说，带有变速箱的话，它让这个控制变得非常复杂，再加上成本的原因。

所以一般来说电动车是不带变速箱的，带了没什么好处，反而是增加成本和难度，甚至是故障率。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0817/482.html