投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

北京面对无车家庭新增2万新能源指标!买车前必

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-08-18
作者:网站采编
关键词:
摘要:近日,一则消息的推出使得很多北京土著都欣喜若狂。北京市面向“无车家庭”新增添2万个新能源指标,要知道对于那些长期陪跑却摇不中号的朋友们,这个消息无疑是一道曙光。 对

近日,一则消息的推出使得很多北京土著都欣喜若狂。北京市面向“无车家庭”新增添2万个新能源指标,要知道对于那些长期陪跑却摇不中号的朋友们,这个消息无疑是一道曙光。

对于绝大多数首购家庭来说,第一台车的预算通常都在十几万左右,在这个价格区间中,全新秦EV和广汽AionS无疑是最热门的两款车型,市场口碑也非常不错。值得一提的是全新秦EV还蝉联了中国新能源品牌1-7月的冠军,那么这两款车具体的综合表现如何呢?我们接着往下看。

【专业平台VS新手上路,优势一目了然】

对于大多数首购家庭来说,选择新能源车最重要的标准就是安全性。另外,纯电市场中的车型琳琅满目,但大多数都是半路出家的油改电车型,技术的安全性和稳定性上并没有成熟的保障。然而在这方面,出身专业e平台的比亚迪全新秦EV则完全不必担心,在电池核心技术上,比亚迪一直走在行业前端,潜心研究电池数十年,凭借自主研发的纯电动汽车三电技术,秦家族已收获了20万车主的好口碑。

拥有专业电动车技术加持的全新秦EV自然也有更强的安全性和稳定性,从起跑线上就赢得了一大截,并且不光有成熟的电池技术背书,7维四层安全矩阵也是为车主保驾护航的一大利器,这也是全新秦EV一直保持着良好的安全口碑的最大原因。

广汽AionS则是基于第二代GEP平台研发而来,虽说安全性方面也有所保障,但由于GEP平台问世时间较短,经验并不丰富,所以会偶尔暴露出一些问题,遗留下的品控问题仍待考究。

总而言之,两车相比,虽然都有纯电动汽车平台支撑,但全新秦EV的专业e平台相较于AionS的第二代GEP平台更加稳定成熟,更有安全保障。

【超长真续航VS实习电车,你选哪款?】

选择纯电汽车,续航的重要性与安全不分伯仲,能跑多远才是最实际的“本职工作”。同样得益于比亚迪自主研发的专业e平台出身,全新秦EV工况条件下百公里耗电量低至12.9kWh,拥有同级领先的421kmNEDC综合工况续航。即使是在北上广深这种一线城市,以每天通勤50km为例,全新秦EV完全可以做到周末一充,通勤两周的程度,甚至在假期带上全家来一场短途自驾游都根本不在话下。此外,全新秦EV的超强快充能力同样亮眼,从30%的电量充至80%仅需半小时,通常一顿快餐,喝杯咖啡的时间就能重新上路,极大地提升了用车便利性。

再来看AionS,它的低配530版价格与全新秦EV顶配几乎相同,但NEDC工况续航仅为410km,而中高配续航虽然增长,但价格就贵出了很多,顶配车型甚至达到了20.58万,性价比优势并不明显。并且AionS还存在着续航虚标的问题,网上很多网友发帖称AionS真实续航缩水严重,想必也不是空穴来风。

因此,相比之下,全新秦EV不仅更专业、更厚道,在实际续航成绩上也是全面领先AionS。如果是小编自己选车也会毫不犹豫的选择全新秦EV,因为真正做到消除续航焦虑才能够安心上路。

【DiLink2.0科技感十足,车机互联优于AionS】

随着消费群体的年轻化,仅仅依靠出众的安全性和续航能力早已不能满足年轻人的需求,炫酷好玩的智能行车体验才深受他们追捧。

全新秦EV搭载了比亚迪引以为傲的DiLink2.0智能网联系统,可完美兼容手机APP生态,追剧、购物、玩游戏一网打尽,应有尽有。另外,所配备的10.1英寸大屏还可根据APP场景不同而自适应旋转,行走的iPad由此得名。此外,全新秦EV的黑科技配置也是亮眼十足,智能云服务、智能语音交互系统通通满配,甚至遥控驾驶都不在话下,在地库或是狭小空间停车挪车非常实用,真正意义上开启了智能行车时代。

相比之下,AionS则只能提供简单的导航音乐等基础功能,在屏幕显示效果、系统开放程度、人机交互性等方面略显逊色于全新秦EV。

结语

简单来说,作为新势力的代表,广汽AionS在外观设计方面紧跟时代潮流,深受众多年轻用户的青睐,配置也较为丰富,在同级之中可谓良心之作,不错的销量成绩足以证明其实力。

但是通过今天详细的对比,小编发现全新秦EV销冠头衔也绝非浪得虚名,专业有保障,续航能力强,配置更全面,从各个方面全新秦EV都比AionS更胜一筹。不仅如此,全新秦EV补贴后12.99万-13.99万的售价刚刚步入AionS的门槛,性价比优势显而易见,北京拿到新能源指标的小伙伴们要抓紧啦,你们值得拥有!

文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0818/490.html



上一篇:汽车车灯行业发展现状
下一篇:汽车更换机油始末你不知道的那些事,最实用的

汽车实用技术投稿 | 汽车实用技术编辑部| 汽车实用技术版面费 | 汽车实用技术论文发表 | 汽车实用技术最新目录
Copyright © 2018 《汽车实用技术》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: