夏天停车熄火不关空调，真的会伤车吗

夏天停车熄火前不关空调，是怕把车子给伤了，对现在的车子来说，担心得有点过头了。

心疼车子，人之常情；防患未然，可以理解，但熄火前关空调的做法属于“可以，但没必要”。

毕竟车子是给人服务的，没有那么娇气，许多问题厂家当然也是知道的，设计的时候，肯定是尽量考虑、尽量解决的。

会不会损伤电瓶和起动机

一般来说，大部分朋友担心停车熄火不关空调伤车，主要是怕车子再起动的时候负载过大。

因为下次开机，不是空调和发动机一块起来了吗？影响电瓶、起动机的寿命。

现在的车子完全不用担心的，我们2个方面来讲。

起动时，空调等用电器会自动断电

首先，车子起动的时候，各种用电器会自动断电，确保电瓶“专心”地给起动机供电，现在不用担心过载损伤电瓶的问题了。

期刊《时代汽车》上面也有论文，《汽车起动系统的控制原理与维修方法》上面讲。

直流电动机会在几百安培左右的大电流作用下，产生足够的起动力矩来驱动发动机飞轮，实现车辆起动。

因为瞬时的起动电流非常大，为了优先给起动机供电并且保护电瓶，电脑是会根据逻辑来控制车内其他用电器短暂降压，甚至是断电的。

有些车子会：灯突然之间变暗一下、车机屏幕突然黑一下、音响播放中断，都是有可能的。

像吉利帝豪GS的车主手册上就有说的：在发动机起动瞬间，一些电器设备将停止工作。

就有点像：我们几年前，手机用用，越用越卡，运行大型软件之前，我们先清理一下后台无关的程序，把足够大的内存腾出来，差不多的道理。

压缩机的起动受智能化电路的控制

除此之外，也有朋友担心车子起动的时候，发动机需要额外输出力去带动压缩机，负载不是过大，容易引起发动机的折寿了。

现在车子，不管是定排还是变排空调，都在起动的时候是受到智能化电路控制的，确保不出问题的。

首先，定排量空调压缩机是有电磁离合器的，能和发动机接合或者分离的，有点像开关一样的，可以控制压缩机的开闭的。

车子熄火之后，定排量压缩机离合器是断电分离的；等到车子再起动的时候，电路智能控制离合器的吸合的。

清华大学有博士论文，《汽车智能电器系统》里面讲。

汽车空调里面有一套控制器电路的，里面是包含很多复杂的控制器算法的，可以实现对空调提供电源、供电诊断、采集空调请求信息等等各种功能，进行控制的。

说人话就是：我们开车的人，A/C键「bia」按下去，保持开启的状态，只是给车子下达了一个指令。

具体是怎么执行指令、过程到底是怎么样的，都是基于车子控制电路的逻辑来判断的，它是不会故意把自己给弄伤的。

就好比：人要过马路，他自己就会看，绿灯亮了再走，确认安全，没问题再走。

不会一股脑儿，往前走，立刻就往前走，一辆车子「嗯」把他带走了，不可能的，对不对？

对于没有电磁离合器控制的变排量空调压缩机来说，期刊《汽车实用技术》上面也有相关论文，《传统与现代汽车空调的工作原理及故障分析》上面讲。

变排量压缩机有电子控制的压力调节阀，结合多个传感器，这样就能实现无级控制，从而自动改变排量、调节输出功率。

功率本身是可变、可控的，起动的时候，就是逐步地、慢慢地来介入的，也不会一下子「ong」拉到顶了，也不会增加负担。

会不会造成发霉和异味

另一种说法就是：发动机熄火前不关空调，停车之后空调系统里不是有水汽凝结？留在那边不是有细菌？就会发霉、有异味什么的。

提前把A/C按钮关掉，再让鼓风机工作，吹一段时间，就能吹干管路了。

真的是一种好习惯，但如果怕热或者嫌麻烦不这么干，每次定期保养，把这个事情带掉，车子也是不会伤的。

就好比：有的朋友是为了管理身材，会严格要求用餐的时间和食物的种类；大部分朋友只要一日三餐是正常地吃，身体也不会有太大问题的。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0826/506.html