- · 《汽车实用技术》栏目设[05/29]
- · 《汽车实用技术》收稿方[05/29]
- · 《汽车实用技术》投稿方[05/29]
- · 《汽车实用技术》征稿要[05/29]
- · 《汽车实用技术》刊物宗[05/29]
韩系车核心技术到底强在哪儿?先来看看现代·起
作者:网站采编关键词:
摘要:作为全球TOP5的车企,现代起亚的技术实力一直是不容小觑的。无论是常年跻身“沃德十佳发动机”排行榜,还是连续6年登顶“J.D. Power 美国新车质量研究”榜首,都彰显了现代汽车在造
作为全球TOP5的车企,现代起亚的技术实力一直是不容小觑的。无论是常年跻身“沃德十佳发动机”排行榜,还是连续6年登顶“J.D. Power 美国新车质量研究”榜首,都彰显了现代汽车在造车方面深厚的技术积累。
前段时间,随着东风悦达起亚将凯酷引入国内的消息发出,搭载在凯酷身上的两大行业“黑科技”又再度引爆行业,成为万众瞩目般的存在。
在2020年7月2日,东风悦达起亚举行了凯酷的线上技术发布会。在会场上,起亚汽车的专家向行业以及消费者介绍了凯酷所搭载的最新i-GMP平台和第四代CVVD技术。这两项技术的诞生,标志着现代起亚的核心技术实力再上一个台阶。
具体来说,i-GMP平台融合了现代起亚最新的模块化技术,能够主导现代起亚汽车的创新。i-GMP平台技术最实用的地方在于它通过大幅降低车身重量,能够提高动力性能,降低油耗;优化的底盘大大提升驾乘的稳定性和舒适性;“#”型副车架在提升车身耐用性的同时,减少车内噪音和震动感。简单来说,有了全新的i-GMP技术,凯酷动力更强、油耗更低、车身更稳定、车内更静谧、乘坐更舒适。
现代起亚全球首创的第四代CVVD技术,即“连续可变气门持续期”技术。提到可变气门,或许有人知道宝马的Valvetronic、凯迪拉克的Tripower、以及日产VEEL技术,它们可以说是此前最先进的电子气门升程控制技术。而第四代CVVD技术不仅可以根据驾驶条件自行判断气门开启时间,还能控制气门关闭的持续时间,从而进一步实现缸内压缩比的自由切换,达到提升动力、降低油耗、减少排放量的目的。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”,堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。在CVVD技术加持下,凯酷发动机动力性能提高约4%,燃油效率提高约5%,废气排放约降低12%,完美兼顾了燃油效率、性能和环保。
当还有人宣称韩系车只有外观好看,技术实力还看日系车的时候,现代起亚用自身的行动证明了在技术这件事上,韩系车同样有着行业顶端的实力。相信随着i-GMP平台和第四代CVVD技术公布,引入国内的凯酷也将为中国消费者带来前所未有的驾驶新体验。
文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0904/516.html