汽车头条：汽车的“智能化时代”来了吗？ -汽车实用技术杂志社投稿

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汽车头条：汽车的“智能化时代”来了吗？

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据 Seddy咨询公司预测，我国车联网产业将在2021年达到1115亿元，以往一些简单的应用也得到了新技术的支持，有着不同的面貌，近年来，随着电动化、智能化、网联化、共享化的深入推进，车联网发展日益提速，在政策、技术、产业三重因素的共振下，报告将从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020上半年车联网的发展进行回顾分析。

汽车联网产业的突破

该产品为长城汽车的中控屏，具有多种小场景应用，其中，驾驶员最常使用的就是加油小程序，它会在周边推荐加油站，优惠金额还会显示，油号、油枪、金额都可选择，点击导航即可轻松到达。腾讯智行汽车网络技术总经理王万新：我们提供了一个小场景平台，在出行场景、车载场景内部，创造了车企与用户之间服务接触的新模式，辅以辅助身份，帮助车企为用户打造一个不断成长、进化、智能的服务场景。

交通智能系统

百度汽车联网事业部总经理苏坦：整个智能交通系统，实际上是贯穿于从助理到司机到调度人员三个环节的相互配合，所以我们首先要做的就是想把智能交通系统打造成未来的整体交通价值，我们让用户能够体验到自动驾驶和车路协同的实现之后，车内的感受。

智能车的娱乐不断增加

智能车辆网联应用的增加，使汽车成为智能的移动空间。看电影，唱卡拉 OK，玩游戏，在线视频会议，这些都可以在车内完成，前提是要安全，汽车钥匙也正成为历史，只要有一部智能手机，就能解锁汽车，启动发动机，实时监控汽车信息，上海银基信息安全技术有限公司 CEO单宏寅：你可以设置一些区域，北京不能开60-80迈的车等等，该系统在试驾、代客泊车、代客加油，甚至到4S店代客保养等方面有大量应用。

汽车互联网的发展

汽车联网产业发展中，高科技企业信心十足，汽车企业也持续发力，记者发现，与应用开发更加注重消费者使用需求不同，汽车企业在汽车智能化转型过程中，将安全放在更加重要的位置。

公司负责人表示，作为大家称之为“造车新势力”的车联网实用、智能、炫酷的应用正是他们的设计理念和品牌文化的体现。

除造车新势力外，许多传统汽车企业也加大了对汽车智能网的投入。

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