汽车年检“三增三减”，车主举双手赞成，再不 -汽车实用技术杂志社投稿

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汽车年检“三增三减”，车主举双手赞成，再不

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买车后每位车主都逃不掉年检的命运，年检是车主必须面对的一项检查，检验汽车是否有正常上路行驶的资格。以前很多车主都对年检这个项目意见比较大，认为年检吃力不讨好，不但容易伤车还花钱，很多车主甚至建议年检中取消一些不实用的项目。

如今我国的年检终于出现了改变，实施三增三减的规定，为车主带来了很大的福利。自明年1月起，将实施《汽车安全技术检测项目和方法》，要求汽车年检增加了车轮，车轴距，底座升降装置检查，取消了噪音、电子手刹和动力性能检测。

我们先来看看年检增加的项目有哪些好处，增加对车轮花纹的检测可以保证车轮的使用寿命，淘汰那些已经老化和磨损严重的轮胎。增加车辆升降装置的检测也是出于安全角度考虑，这项检测的实用性比较强，想要通过这项测试很简单。

年检中减少的三个项目为车主带来了更大的便利，取消悬架检测是因为以前汽车的质量比较差，经常出现事故，对车辆悬架进行检测可以提高车身的强度。现在汽车的品质越来越出色，早就没有对悬架进行检测的必要了，因此这个项目就被取消了。

取消动力检测也是与时俱进的一种表现，现在的造车技术越来越出色，发动机实力提升了，也没必要进行动力检测了。综合来看此次年检改革利大于弊，因此才会获得车主的双手赞成。小张认为虽然取消年检无望，但是年检新规的实施更加合理化，让我们看到了希望，希望车主也不要抵触了。

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【来源：汽行者】

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