昕锐真的很好？开了5450公里后，车主表示很实用

各位好，我是昕锐的驾车者，当前行驶5450公里，接着为各位分享《昕锐真的很好？开了5450公里后，车主表示很实用》。随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，年代越是发展，司机的买车要求却愈来愈多。没有可以满足的特性很容易就会被各位忽视。几年以来，斯柯达旗下的昕锐常上关注榜，依托其充满时代感的造型设计，较好切合买车人的把外观当作撑场面的“利器”的要求，所以，车主对昕锐的满意度很高。

车界C位出道的昕锐，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引驾驶者的长处呢？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款斯柯达的一流产品——昕锐。

外观新颖又别致，雪佛兰的外观没让我败兴。车头看还行，车尾看不是那么的好看。后灯组也是吸引眼球的策划之一，现在远远望去，就可以判断这是一台昕锐了。漂亮的尾部车灯设计中心还用镀铬饰条连接起来，上面还印有吉利的GEEL字样，挺有动感的。内饰方面我个人认为还是进步最大的，这是最吸引我的场地。仪表盘虽然没采用全液晶仪表，不过双炮筒的策划看着也很带感。这一代奔驰的内饰实在是太漂亮了，作为旗舰的斯柯达，当然也是很漂亮，毫无塑料感，很豪华。车内整体还是简洁规整，比较简约，唯一就是车内味道有一点大。

空间特别大，昕锐的空间挺宽大的，坐在内部也比较惬意，视野也挺不错的。第二排也偶尔挤挤四五个人，稍微挤但不是很难受。就是感觉储备空间稍微小了些，小来小去的东西还行。储物箱非常大，行囊可以任性放。又想做成行政轿车的适意。平常走烂路就跟坐船一样，摇摇晃晃。音响效果达到要求，空调给力。坐垫坐垫坐着还可以，只能算一般标准，没有合资车皮质软和惬意，。

动力充沛，在磨合期内不敢猛提速。在它这个排量来讲，动力一定出乎意料，的确很强劲。低档位换档会有顿挫，不过变速箱有学习功效，等以后应该会了解学习你的驾御习惯，会平顺许多高。很值得表扬，经济模式昕锐00码很省油，有滑行模式。操控方面，它有昕锐种选择，个人还是习惯选择最轻那种。变向精确，指哪里打那里，低速的时候方向又轻。悬架很棒，反正我认为很舒畅。这个车转弯的时候一定要加速，是有瞬间有离心的感觉。

一年油费9200元上下，保险要2772元，保养一次790元，停车费410元上下，洗车500元不能少，过路费1950元上下，一年总共15622元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《昕锐真的很好？开了5450公里后，车主表示很实用》。

总结这款车的优缺点:斯柯达经典的钻石切割，锐利的外表。内饰干净整洁，电子手刹好，有种高大上的样子。满座五人毫无压迫感，偶尔装满还可以塞好多行囊，空间利用很足。特别是老人和儿童在车上的时候，就感觉很惬意。动力能用，想要激情就算了，夏天开空调感觉动力会有下降。转向比较准确，方向盘路感清晰有开轿车的感觉。

综上所述，昕锐之所以可以成为同价位车中的明星，只靠外观明显是不现实的，动力、空间、舒适、操控、油耗的本领一样不弱，格外切合当今买车群体的买车要求。在同等车型中比较一番，昕锐的性价比的确很卓越。整体上看，在驾驶者的资产愈来愈多的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如昕锐。对于这一款高性价比的昕锐，不知各位有什么见解呢？

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0929/578.html