中国月亮特别圆？这款国产汽车国外售价翻番，

前些年来，都流行“外国的月亮特别圆”，进口车、合资车在国内汽车市场中占据了很大份额。中国市场对外国品牌有着特别的吸引力，很多车企在中国投入“特供”车型以满足国人喜好，也有些车企把当家车型放入中国市场“厮杀”。不过，也有些全球畅销车型，有良好的口碑，在中国市场却“水土不服”销量低迷。

比如讴歌MDX，在全球市场特别北美一直都有着不错的销量表现，还曾一举成为北美最畅销的豪华SUV，此后也一直稳居北美豪华SUV细分市场年销量前列。设计、动力、科技配置、安全配置、豪华舒适的乘坐体验等都算上乘，在一些市场，消费者只认产品和口碑，这对于以技术见长的“工科男”本田来说非常契合。

但当MDX来到中国后，却遭遇了严重的“滑铁卢”，销量几乎可以忽略不计。一是进口车型定价过高，二是由于营销做得不到位，品牌认知度非常低迷，不满足国人好面子的潜在需求，但客观看来它的产品力并不弱。

国内有国外卖得好的民族品牌车型吗？

有，一是瑞虎8，老牌出口车型，达到过年出口10万级别。不过瑞虎8在国内市场也还算不错，一年十几万不在话下，可以算是国内国外“两开花”。

另一款就是宝骏530了，上市两年多的时间里一直都是不温不火的表现，在SUV细分市场的销量属于中等水平，但今年以来，宝骏530的出口数据却十分亮眼。

这款车在国外表现如何？

近期，宝骏官方宣布，宝骏530全球车在海外销售一周年，已经累计出口突破8万台。这在疫情影响下的全球车市来说非常难得。前段时间宝骏还曾宣布530在哥伦比亚、厄瓜多尔这些南美国家能卖到SUV细分市场前三的成绩，在印度的一季度细分市场份额超过了52%！也就是说，每卖出2辆相应的中型SUV就会有1辆车是宝骏530，一举成为了2020年出口最多的国内制造的SUV车型。

这款车在国外售价如何？

宝骏530在泰国挂雪佛兰车标，命名为Captiva，定价100万泰铢，换算成人民币就是21万元左右，顶配车型更是定出了近30万元人民币的“天价”！

在印尼挂的是五菱车标，命名为Almaz，售价 3.18亿印尼盾，换算成人民币就是15万元左右。

而在印度的主打市场挂的却是名爵车标，命名为Hector；在南美挂的是雪佛兰车标，命名为“科帕奇”。宝骏530全球车一车四标，在国外能卖到比国内贵3倍，足以说明其产品力还算是不错的。

这款车国内表现为何平淡？

首先，出于其7-10万元的定价区间，决定了其面对着庞大的对手，你可以买到帝豪GL这样的精品小车，也可以买到飞度这样的保值神车，也有买了绝对不会错的捷达和桑塔纳，甚至POLO……其二，宝骏530面世时，还存在着定位不清晰和同厂车型互相竞争的问题，导致其前期名气没有得到彰显，认知度不足。

这款车的真实实力怎么样？

车子尺寸挺大，长度近4.7米，轴距达到2750毫米，数据上比哈弗H6都要大，加上车头设计的张力，开出去至少不会“小气\"。不光是外观看着大，里面也真的大。坐垫很长，没有为了在设计上“偷”一点空间而缩水，乘坐空间和储物空间也是越级的大，后备箱还可以拓展成为“移动大床房” 。

配置也很丰富了，仅仅后视镜自动防炫目+自带行车记录仪+360°影像显示就能甩开绝大多数20多万的车。即将上市的“周年纪念版”还有10.4寸超大屏，能OTA升级，质感不错。

三大件和安全也不赖，1.5T发动机重新调校后达到108KW最大功率和250牛的峰值扭矩，加上8速CVT无极变速器，起步轻松，加速有力。ESP车身电子稳定系统、刹车辅助、驻/倒车雷达、胎压监测、4气囊等在安全性方面也可以说是够用。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0930/582.html