速看！新能源汽车产业发展规划来了, 要点、亮点

权威、深度、实用的财经资讯都在这里

国务院办公厅11月2日发布了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

《规划》表示，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

宁德时代董事长助理孟祥峰接受上海证券报记者采访时表示，未来5-15年，新能源汽车将迎来发展拐点，并从发展期步入成熟期，在此关键时期，《规划》的发布具有重要意义。新一轮规划提出了范围更广、跨度更长、领域更细的愿景，明确了方向性的保障措施，将对我国新能源汽车产业发展发挥重要引领作用，也会对世界新能源汽车产业发展产生重要影响。

罗兰贝格执行总监吴钊接受上海证券报记者采访时表示，《规划》的发布对于新能源汽车行业的长期健康发展有指导作用。《规划》提及了整车销量层面的渗透率目标，更强调了核心技术突破的重要性、充换电基础设施建设的必要性和商业模式创新，这对于产业链的的提质发展和消费者需求培育有着积极的促进作用。

推动动力电池全价值链发展

《规划》提出，推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系。

宁德时代在这方面布局已久。今年8月，宁德时代相关负责人接受上海证券报记者采访时表示，在宁德时代新商业模式规划中，在产业链的完善方面将形成“矿产—原材料—电池制造—运营服务（电池、车、储能电池梯级利用）”的完整链条。通过投资上下游优质企业有助于加强产业链协同和合作，优化资源以及提高产品的质量。

9月19日，宁德时代透露已与四川省人民政府在成都签署全面战略合作协议，将进一步加强双方在锂电全产业链的合作，共同打造世界级锂电产业集群，在延长产业链的道路上又再下一城。

大力推动充换电网络建设

《规划》要求，加快充换电基础设施建设。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用。

在优惠政策方面，《规划》也强调对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

国内一家知名新能源车企政策研究人士对上海证券报记者表示，正式发布的规划内容比此前版本更具前瞻性、科学性和可落地性，《规划》明确将集中新能源汽车行业和企业技术力量办大事。充电尤其是超级充电设施是一大亮点，超级充电对电池技术和电网的要求会更高，预计将带来新一轮的投资机会，尤其是电网、区域电网改造等。

艾瑞咨询报告认为，2020年初充电桩被正式纳入新基建，有望迎来新一轮增长。充电桩增量超过5000万台，投资空间近万亿元，服务费收入年复合增长率为51.3%。预计充电桩规模增速在2025年前后达到高峰，并随后开启服务费稳定高速增长阶段。

值得注意的是，国家电网有限公司董事长毛伟明提到，国家电网将聚焦特高压、充电桩、数字新基建等领域，预计“十四五”期间，电网及相关产业投资将超过6万亿元规模。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/1106/660.html