汽车大观｜欧尚X5为何能成年轻人的新选择？

2009年，凭借首创的滑动解锁设计，iPhone 3GS滑出了手机交互新时代。

那一刻，包括笔者在内的很多人，才知道原来手机还可以这样操作。

11年后，长安欧尚X5亮相，那种熟悉的惊艳感又出现了。

作为长安欧尚全面链接年轻的全新价值产品，欧尚X5带来的惊艳感丝毫不输当年的iPhone，以至于不少人惊叹：“原来10万元级别的SUV还可以这样”。

值得一提的是，自5月首发以来，长安欧尚X5就吊足了消费者们的胃口。9月26日北京车展开启盲订后，长安欧尚X5订单量迅速突破9000辆。10月20日，新车正式开启预售，共推出8款车型，预售价区间为6.99-10.59万元，截至10月31日，12天时间订单量便突破10000辆，足见其受欢迎程度。

不过，话又说回来了，打着“专为年轻人打造”旗号的长安欧尚X5，真能满足年轻人的期待吗？

带着这个“疑问”，笔者跟随长安欧尚的步伐来到了海南，对这辆年轻人的座驾进行了深度体验。

以光塑形，彰显年轻活力

在这个“看脸”的时代，几乎所有的车都变得年轻时尚了，但真正让人一眼难忘的车型并不太多。

好在长安欧尚X5是其中之一。

为了将欧尚X5打造出让人难忘的差异化，长安欧尚也是“操碎了心”。

据了解，长安欧尚X5借助了长安汽车全球“六国九地”研发体系，将“光”元素融入车型设计，打造出“塑光美学”设计理念。

从实车视觉效果看，长安欧尚X5的前脸设计极具侵略性，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，细长的日间行车灯灵感来源于闪电瞬间的形态，眼神颇为犀利。另外，两侧灯组通过贯穿中网的银色饰板进行连接的设计，使之在精致感的营造上得以进一步加强。

车身侧面，长安欧尚X5采用了上扬的分段式腰线，平直且犀利的线条配合起伏的车身，刻画出凹凸有致的侧面造型。而且，侧面腰线与倾斜的D柱呈31°夹角这一设计，让长安欧尚X5呈现出一种蓄势待发的紧绷状态。

车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，相比当前市场在售的同级别SUV车型，长安欧尚X5在车身尺寸和空间表现方面都更有优势。

与此同时，长安欧尚X5还通过0.859的高宽比、1:2同级最紧致车窗占比和0.606的黄金比例身姿等设计，打造出了最完美的视觉效果。

车尾部分，长安欧尚X5车尾采用了立体式设计，与前大灯遥相呼应，再加上车尾上方较大尺寸的后扰流板及双边共两出排气管，尾部运动气息十足。笔者认为，在日常用车中一脚油门超越前车后，驾驶者很大概率会被你的背影所吸引。

外观颜值超高，内饰设计也丝毫不能落后。

长安欧尚X5采用了“立体超感座舱”设计，进入车内，立体块面构建的光影层次，让笔者感到这款车的内饰整体非常协调；10英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控液晶屏连为一体，科技感十足；红黑撞色搭配、细节之处的镀铬饰条点缀、回型空调出风口为内饰增添精致与时尚；竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘，则增添了不少运动气息。

试驾过程中，笔者一直在想，如果盖住LOGO，以如此运动感、精致感和科技时尚感的外观内饰设计，相信很多人都不会认为这款车的售价在10万元左右。

越级配置，诠释智能王者

在智能化潮流下，智能互联车机系统几乎已成标配，但在实际使用中，受限于芯片性能，不少车型的车机系统体验感并不完美。

然而，在本次试驾中笔者发现，长安欧尚X5车机系统的实际体验感与官方的宣传并无太大出入。

长安欧尚X5选择的高通骁龙8核车机芯片，能够达到2.0GHZ超高速计算频率，是目前行业上“最贵的”芯片，也是中高端及豪华车型才会使用的高端车机芯片。

软件层面，长安欧尚X5搭载了全新的Onstyle3.0智能系统，在“最顶级”硬件的加持下，该系统让笔者感受到了真正的“1秒闪电联网、3秒远程启动、5秒极速开机，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁……”同时，该系统还支持全语音交互、高德4.0桌面地图导航、千里眼远程控车、刷脸开车等功能。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/1112/674.html