投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

技能大师马坚钢:践行“工匠精神” 破解汽修难

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-11-12
作者:网站采编
关键词:
摘要:他,践行着精益求精、追求卓越的“工匠精神”,二十年如一日,干一行,爱一行;他,刻苦钻研,勇于攻坚,破解了一道道汽修难题;他,生于岛城,扎根岛城,与一批汽修人一起,

他,践行着精益求精、追求卓越的“工匠精神”,二十年如一日,干一行,爱一行;他,刻苦钻研,勇于攻坚,破解了一道道汽修难题;他,生于岛城,扎根岛城,与一批汽修人一起,扛起了岛城的汽修大旗,他就是马坚钢,现任嵊泗康谊汽车修理有限公司电工车间主任。

  “这辆车还能开,主要是电脑版程序出了故障,导致动力不足,需要钻到车底去检查维修。”对于从事二十余年汽修工作的马坚钢师傅来说,这样的汽车故障已司空见惯。

  二十多年来,随着经济快速发展,嵊泗的公路上出现了各种款式的汽车,这给缺乏汽修人才的海岛带来了难题,也带来了机遇。“那时候我们县车子越来越多了,但汽修方面的人才比较欠缺,汽修人员都是师傅带徒弟的模式出来的,技术上与大陆地区脱节。我看这方面的工作机会比较好,就到浙江汽校去学习了3年,把大陆最新的汽修技术引进来。如今,嵊泗的车子不出大问题基本都能修理好。”马师傅说。

  维修的车辆越来越多,遇到的维修技术难题也越发复杂,如何解决这些难题,马师傅有自己的办法,“遇到难点就会查一些资料,与同行、4S店专业师傅一起讨论,慢慢把故障和难题解决掉。”

  多年的技术积累,马坚钢整理出了一套实用的技术,以前修一辆车需要4-5人,现在只需要1-2人,并且花费的时间更短了。另外他还对部分车辆的机械设备配件进行了改造革新,上万元的配件经过改造革新后仅需一两千甚至几百元。这不仅节约了企业成本,也提高了客户体验。

  功夫不负有心人,马坚钢以忘我的工作精神和娴熟的汽修技艺,赢得了客户及同行的一致认可,成为了大家信赖的“技术能手”,打造出了一张嵊泗汽修的“名片”。嵊泗县汽车维修竞赛第一名、舟山市汽车维修竞赛前十名、连续二届嵊泗县优秀技能人才、舟山首届优秀技能人才、嵊泗县技能大师,每个奖项都来之不易。对于取得的成绩,马师傅一脸坚定地说:“成绩是靠慢慢积累下来的,从初级工、中级工、高级工到技师都必须刻苦学习钻研,不能遇到问题就放弃。不仅不能放弃,还必须迎难而上,这样技能才能得到提高,才能继续深造学习,才能出成绩。”

  在刻苦专研提升自身技术的同时,马坚钢不忘培养新一代的汽修人才,这些年已带出2个取得技师技术职称的徒弟。当新人在维修上遇到问题时,他总会耐心指导,希望“长江后浪推前浪”、“青出于蓝而胜于蓝”。一位新来的学徒说:“从马师傅身上我学到很多,比如电工方面的知识,以前很多都不懂,现在进步了很多。他是一个可以引领我一直前进的好师傅。”

  马坚钢师傅用三个词对自己做了简单评价,“坚守”“节约”“传承”。“坚守”是一种情怀,坚守在岛城,为岛城的汽修行业奉献自己的力量;“节约”是一种能力,节约企业和客户成本,为双方带来“双赢”;“传承”是一种贡献,传承精湛技艺,培养新一代汽修人。


文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/1112/675.html



上一篇:汽车大观|欧尚X5为何能成年轻人的新选择?
下一篇:“聪明人“买车都不选这几种配置,内行人净坑

汽车实用技术投稿 | 汽车实用技术编辑部| 汽车实用技术版面费 | 汽车实用技术论文发表 | 汽车实用技术最新目录
Copyright © 2018 《汽车实用技术》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: