省心实用的精品纯电小型SUV 奕泽E进擎的产品力体

全球新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，车企们为了能够在新能源汽车市场中占据更多的份额，不断在电动化技术上加大研发力度，用来推出产品竞争力更强的纯电动化车型。老牌车企丰田便是如此，在国内连续推出了C-HR的纯电动车型和奕泽的纯电动车型，如此迅速的动作反映出丰田在电动化技术上的强硬实力，也符合丰田“2025年之前投放10款以上电动化车型”的战略布局。我们今天所讲的主角，就是丰田在国内推出的奕泽E进擎。

奕泽E进擎的定位是纯电动小型SUV，这款车型是基于丰田TNGA架构下研发而来的，其时尚个性的设计受到了年轻消费者群体的一致好评。丰田的品质在汽车圈子里是有目共睹的， 奕泽E进擎在产品质量上的可靠性毋庸置疑，甚至可以说是非常优秀的，因为丰田可是从上世纪80年代就开始着手研究新能源汽车了。除了消费者认可的年轻化造型外，奕泽E进擎优秀的产品力还体现在哪些地方呢？跟随本篇文章，让我们来了解下吧。

外观：用个性设计迎合年轻人

其实作为一汽丰田旗下最畅销的SUV车型之一，奕泽的燃油版车型的外观设计已经得到了众多消费者的肯定。而本文的主角——奕泽E进擎，在车身的整体设计风格上则与燃油版保持了很大程度的一致，毕竟这种时尚、个性，甚至略带张扬的造型也的确十分符合其小型SUV的定位，以及其高度年轻化的受众群体。

在电动化后，奕泽E进擎的前脸造型也经过了丰田设计师的重新雕琢，更加符合其纯电动的身份。独特之处在于，和大部分采用了纯封闭式格栅的纯电动车型不同，奕泽E进擎在前中网的下方开了一条狭长的细缝，这样成功避免了消费者对于纯电动车型前脸的审美疲劳，也让这台车更具辨识度。

修长的大灯几乎从中网延伸到A柱，十分富有战斗气息，也成为了奕泽IZOA车系的标志性设计。与此同时，大灯下方醒目的“EV”标识，以及被替换为蓝色的丰田LOGO，则是奕泽E进擎作为纯电动车型的专属。

悬浮式的车顶和撞色处理、再加上从B柱之后就快速收拢的车窗线条，使得整台车呈现出了很强烈的Coupe轿跑姿态，由此带来的灵动感对于一台SUV车型来说颇为难得。同时，这台车的车身尺寸达到了4405*1795*1575mm，轴距则是2640mm，这一数据在小型SUV细分市场中还是具有一定优势的。

两侧的后门把手采用了隐藏式的设计，而由于其处于悬浮式车顶的交界处，为了避免对车身整体感造成破坏，隐藏式门把手甚至采用了两种颜色进行涂装，成功“隐身”在了C柱位置。

车尾部分，回旋镖式的尾灯十分富有立体感，并且在动感程度上也并不弱于前大灯组。同时，虽然尺寸巨大，但得益于雕塑感极强的线条设计，这组尾灯与车尾之间呈现出了较高的融合度，并不显得突兀。

在视觉效果的呈现上，运动化轮圈设计很出色，的确比燃油版车型上的轮圈造型显得更加富有未来感和科技感，符合其纯电动SUV的定位。

内饰：继承丰田车型的实用基因

来到车厢内，第一眼看去奕泽E进擎的内饰设计并不会让我们感到陌生，其整体布局和功能分区等框架还是沿袭自奕泽燃油版车型。不过，通过在一些细节处的微调，奕泽E进擎的车厢氛围还是带给了我们一些惊喜的。就比如，一键启动装置被替换为了亮眼的蓝色按钮，视觉上更加醒目和个性；同时，全液晶仪表盘的配置，则大幅度提升了车厢内的科技气息。

和丰田旗下的许多车型一样，奕泽E进擎的内饰主打实用和简约的理念，所以整体设计并不冗杂，与此同时，车辆内部的做工用料也可圈可点。

三辐式的方向盘同样采用了运动取向的造型，并且盘幅和粗细适中，握感十分舒适、充盈。左右手握持的3/9点钟位置集成了丰富的操纵按键，可以实现对车载多媒体系统和仪表盘信息显示内容的控制。

它可以随着用户在节能、普通和运动三种驾驶模式间的切换，去匹配不同的UI风格，科技感满满。屏幕素质方面，这块12.3英寸屏幕无论是亮度、还是分辨率都表现出色，同时显示的信息也十分丰富。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2021/0311/831.html