- · 《汽车实用技术》栏目设[05/29]
- · 《汽车实用技术》收稿方[05/29]
- · 《汽车实用技术》投稿方[05/29]
- · 《汽车实用技术》征稿要[05/29]
- · 《汽车实用技术》刊物宗[05/29]
Stelvio车主3390公里真实用车体验
作者:网站采编关键词:
摘要:【最满意的一点】 年龄增长给我最大的体会,就是让我学会了放弃。任何事情都求面面俱到是不可能的,只有放弃了一些东西才能得到更多的。喜欢运动型车的激情,喜欢运动型车的驾
【最满意的一点】
年龄增长给我最大的体会,就是让我学会了放弃。任何事情都求面面俱到是不可能的,只有放弃了一些东西才能得到更多的。喜欢运动型车的激情,喜欢运动型车的驾驶乐趣,但我是个有家庭的男人,运动型车的实用性表现无法满足我的需求。Stelvio作为一款四驱运动型SUV,操控的表现很精准,动力的响应速度也比较快,可以基本满足我对驾驶乐趣的需求。同时它的车内空间也挺宽敞的,而且燃油经济性也不错。匹配的是2.0t涡轮增压引擎技术含量比较高,对燃油经济性特别有帮助,不会让后期的用车成本变得非常夸张。
【最不满意的一点】
方向盘的设计偏重,不如一般的家用车那般轻柔,我作为一个大男人开起来还是挺顺手的。但老婆开着车去接送孩子的时候,总和我抱怨看起来有点累。后视镜的尺寸比较小,导致视野受到很大的影响,刚开始接触的时候还真的有些不适应。
【空间】
5分
对于家用车来说空间挺重要的,如果不是想要车辆空间大一点的话,我可能就会选择就轿跑了。Stelvio空间表现还是不错的,前后排的乘坐体验都相当好,车顶还有一个大天窗,通透的视觉效果,让车内人员的心情都特别舒畅。
【动力】
5分
280匹的动力输出给了我超强的信心,基本上可以做到见一个秒一个。路面上找不到和我较量的对手,这种高处不胜寒的感觉还真挺爽的。偶尔也可能会遇到一个两个不知道深浅的对手,但一脚油门下去,马上可以让他们知道这款车的实力。
【操控】
5分
操控性能应该是这台车最大的亮点,毕竟是四驱的车型,在面对雨雪湿滑天气或者复杂路况时,先天就特别有优势。而且车辆的下摆臂以及连杆等底盘部件上,大量的采用了铝合金的设计,保证了它的底盘非常轻。前后的重量配比也相当合理,操控的感受也非常凌厉。
【油耗】
5分
油耗真挺经济的,不到10升的油耗对一款性能车来说相当难得了。当然这是在正常驾驶的状况下取得了油耗成绩,如果激烈驾驶的话,油耗会有一定程度的上涨。
【舒适性】
5分
舒适度挺高的,底盘的质感也比较扎实,过弯时平稳度很高,通过颠簸路段时,车内的颠簸也不会太过明显。配置非常全面,拥有天窗,自动空调,后排空调出风口,皮质座椅,真皮方向盘以及座椅加热,电动调节等舒适性配置。
【外观】
5分
纯正的运动型SUV设计风格,从头到尾没有任何瑕疵,车头的辨识度很高,车尾的感觉很圆润。细节上的处理也比较到位,尾部的双出排气设计显得车辆很运动很激情。
【内饰】
4分
内饰整体设计风格我挺喜欢的,非常的有激情,而且用料也相当不错。唯独是后排地板的隆起,让我有些不太满意,虽然很少乘坐三个人,但后排乘客左右挪动的时候,这个隆起也挺碍事的。
【性价比】
5分
作为纯进口车关税比较高,再加上这台车比较小众,所以销量也谈不上大,这就导致了整体的售价比较高。结合它的产品力来讲,它拥有跑车级的底盘调校以及280匹马力的强悍输出。权衡之后,我觉得性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
我买车的要求蛮多的,所以选车的过程也比较艰辛,最开始的时候去看过宝马x3和奥迪的Q5。现在q5已经处于产品的末期,款型比较老旧,虽然优惠幅度较大,但秉承买新不买旧的原则,还是让我决定放弃q5。x3的产品力真的不错,新款车型的外观也比较霸气,但运动性能还是无法达到我心目中的要求。后来还去看过凯迪拉克以及沃尔沃的xc60,怎么说呢?沃尔沃的外观和内饰却真的很居家,如果单纯家庭使用的话,我一定会选择他。凯迪拉克的外观就很张扬了,但整个做工还是无法摆脱美系车粗糙的感觉,细节上的处理很一般。Stelvio 算是个意外的选择,在网上查阅了这款车的资料,发现它的动力性能很强悍。仔细研究了一下它的底盘,竟然采用铝合金部件打造,这完全是超跑级的标准。阿尔法罗密欧这个品牌我还是蛮熟悉的,喜欢汽车的人,对这个品牌的经典车型都会有所了解。曾经的156,包括现在的4c都是相当经典的产品。抽时间和老婆到店里试驾了一下,给我的感受相当震撼,动力和操控表现太完美了。价格也在自己的预算内,空间表现以及舒适性也都够用,就毫不犹豫的订车了。
文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2021/0429/988.html