“挂羊头卖狗肉”的4个汽车品牌，用国外过时技 -汽车实用技术杂志社投稿

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“挂羊头卖狗肉”的4个汽车品牌，用国外过时技

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随着我国经济的发展，我国的汽车消费市场越来越大，汽车产销市场的品牌也越来越多，特别是现在国产车和合资车大多出现，但会出现这样的情况，明明是国产品牌却标榜是洋车。比如SWA自称是意大利血统，Borgward说自己是德国血统，但实际上都是在中国成立或被收购的国产自主品牌。

除了有人明确表示国产车标准是国外车，还有一种类型明明是合资车却标榜国产车的车企，今天就来看看吧。 “卖狗肉”的四大汽车品牌，用的是国外过时的技术，却宣传国产车。

第一个是概念车，比较小众的品牌，其实就是用了本田的技术而平台，却一直标榜自己是国产车，其实用的是国外过时的技术，不过自从本田消化了技术，概念车也停产了。

第二个是宝骏。很多人听到这个名字，都会以为是国产车。事实上，事实并非如此。宝骏是通用汽车进入中国市场后，为中国汽车消费市场定制的汽车品牌，所以它的技术全部来自通用汽车，甚至很多车型都直接被国外的雪佛兰汽车取代。按标准销售，所以不是国产车，而是合资车

第三款一个是腾狮，号称合资。

是中国第一个专注于新能源汽车的品牌.它被认为是国产车，但实际上是比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同打造的合资企业。双方各占50%的股份，故非国产。该车也是合资车。第四个是启辰。这个品牌一直备受争议。有人认为在自主品牌中发展非常好，但其实是东风和日产的合资车，技术上实用的也是日产。而且实用的不是最新的技术，是老技术老平台，所以国内很多人不服气。

说实话，我国汽车工业起步较晚，所以现在汽车工业并不占主导地位，很多国产企业现在大多使用国外的技术，甚至是一些比较老的技术。这也是近年来我国有关部门在电动汽车领域投入巨资的主要原因。中国落后的局面，现在只能靠电动车在弯道超车。

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