专访大运汽车副总经理王俊刚：在技术上融合与

今年以来，我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势愈加明显，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新旧造车势力接连突破销量目标。2021年即将接近尾声，新能源汽车市场加速向高质量发展，迎接着新的时刻，畅想着新的精彩、机会和可期的未来。

11月19日，2021广州国际车展，大运汽车副总经理王俊刚做客EV视界专访间，分享企业和产品最新动态，总结过往，展望未来，提出了新的思考和见解。

主持人：今天我们有幸请到了大运汽车副总经理王俊刚总做客到EV视界的专访间中，每逢咱们的这个车展开始，就会有非常多的新车亮相。我们首先也想问一下王总，本次大运汽车带来了哪些新产品呢？

?嘉宾：大运新能源汽车在广州车展带来了两款产品。第一款产品是悦虎，它是一款精品纯电小越野，续航里程是300km，这款车的优势在于它的操控性、安全性、还有它的智能互联功能，并且整车的空间，在小型车级别里是很大的。第二款产品，我们带来的是宜家宜商纯电全能车-远志M1。这款车覆盖四座版本、五座版本、六座版本和七座版本，在商务领域、出行领域，家用领域，远志M1都非常的实用，续航里程有405km、450km，还有550km，这款车的特点就是安全、舒适，它的舒适性能堪比高铁商务舱的水平。

?主持人：那么刚刚听到王总的介绍，大运新能源的理念还是非常好的，那可否给大家再普及和介绍一下咱们大运汽车新能源的品牌理念和规划呢？

?嘉宾：介绍大运新能源前，我先介绍一下大运汽车。其实大运最早在1987年从制造摩托车开始，在很短的时间内成为了国际知名品牌。除了在国内销量广泛外，在国外也销往将近有一百多个国家和地区。在2004年的时候，大运进入了重卡领域，目前大运重卡的销量是全国排名前十，而且也是该排行中唯一的民营企业。在2014年的时候，大运汽车推出了新能源商用车，特别是在纯电动重卡领域，连续三年排名全国第一。大运在重卡方面的技术还拥有三个世界吉尼斯纪录，这是一个非常厉害的成绩。

在乘用车领域，2017年的时候大运汽车启动了乘用车新能源战略。在2019年，我们建好了一个智能工厂，专门用于新能源乘用车的生产，这个工厂的冲压车间和焊装车间都是百分之百自动化，并且流水线上有三百多个瑞典ABB机器人。涂装，我们采用了水性工艺，空腔注蜡技术，并由41台川崎自动喷涂机器人来完成。在总装方面，我们采用的是AGV的小车机器人来完成零部件的智能运输，而且是柔性化生产线，能够多平台的生产车辆，非常的智能。按照现有的智能理念，这个工厂已达到了工业4.0的标准。

我们在明年计划推出一款全新的纯电平台，并推出四款车型，包括两款C级车，两款D级车，分别是SUV与轿跑，全新的纯电平台代表的是未来纯电的高性能。为什么说是高性能呢？因为我们大运新能源联合了博世、华为、孚能等国内外一流的技术供应商，跟我们一起联合开发，甚至博世跟我们共同成立了未来技术研发中心，在我们未来的新产品上进行技术的融合与创新，所以说大运新能源未来的产品，会带给消费者非常棒的产品体验，该新车型会在明年的四月北京车展上亮相，敬请期待。

主持人：期待来年还有SUV等的全新四款车型亮相。非常感谢王总可以做客到EV视界的专访间，同时呢也预祝大运新能源能够在来年更上一层楼，取得更好的一个成绩。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2022/0301/1298.html